Vragen

De gemeente werkt aan nieuwe woningen, groen, water, verkeer en een nieuw centrum. Het Masterplan Badhoevedorp uit 2008 is de basis voor de plannen. Op onze online kaart(externe link) ziet u waar de projecten zijn. 

De A9 ligt niet meer door Badhoevedorp, maar eromheen. Daardoor komt ruimte vrij voor nieuwe woningen, parken en routes voor fietsers en voetgangers.

Het Lint is de nieuwe wandel- en fietsroute op de plek van de oude A9. Het verbindt delen van het dorp en maakt het makkelijker om door Badhoevedorp te lopen en te fietsen. Het is ook een herinnering aan de A9 en, nog vroeger de Kromme Tocht, die door Badhoevedorp liep. Waar eerst auto’s reden is er ruimte voor allerlei activiteiten zoals: wandelen, fietsen, skaten, spelen, honden uitlaten. 

Het Lint wordt in delen aangelegd. Bij elk gebied wordt gekeken hoe Het Lint daarin past. Van de Hoofdvaart tot aan de Kamerlingh Onneslaan is het Lint er al. In 2026 maken we het Lint tussen de Sloterweg en Pa Verkuijllaan. Het Lint in het centrum maken we na 2029. 

• Aan de zuidkant van het park in Quatrebras, bij het Lint. 
• Ten zuiden van de tennisvereniging langs het water. 
• De Groene Singel. 
  Aan de westkant tussen de woonwijk Quatrebras en Schipholweg. Park De Velspost en de Groene AS aan de andere kant van de Schipholweg zijn geen losloopgebieden.
• En vanaf de Rijstvogelstraat op de oude A9 is een tijdelijk losloopgebied. 

Welke losloopgebieden er nog meer zijn in Haarlemmermeer staat op haarlemmermeer.nl/hondenlosloopgebieden.

Verkeer is een belangrijk onderwerp in Badhoevedorp. Sinds de A9 buiten het dorp ligt, is het verkeer anders gaan rijden. Inwoners maakten zich zorgen over het verkeer in Badhoevedorp. De gemeente onderzocht het verkeer in Badhoevedorp op verzoek van de gemeenteraad. De conclusie is dat het Verkeersstructuurplan 2020 doet wat het moet doen. Wel zijn er verbeterpunten voor de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Daar gaat de gemeente mee aan de slag. Het eindadvies en de 8 punten waar we mee aan de slag gaan staan op verkeerinbadhoevedorp.nl(externe link)

De gemeente onderzoekt een proef met een knip op de Zeemanlaan. Zo bekijken we wat dit doet met het verkeer in en rond het centrum. Tijdens de proef komt op een deel van de Zeemanlaan een tijdelijk dorpsplein. 

Op de plekken waar de snelweg was, de woonwijken Quatrebras, Schuilhoeve en ieen deel van het Centrum komen geen sociale (huur) woningen. Hiervoor is gekozen om zo de gemeentelijke bijdrage in de omlegging van de A9 te kunnen betalen. De bouw van sociale woningen zal door woningbouwcorporaties of particuliere ontwikkelaars en beleggers moeten worden gedaan. Appartementen aan de Schipholweg en in de Jan van Gentstraat vallen bijvoorbeeld niet onder deze afspraak, daar zijn/komen sociale huurappartementen en betaalbare koopwoningen. 

Het centrum van Badhoevedorp wordt vernieuwd. De plannen zijn aangepast en we werken nu verder aan een groen, levendig en duurzaam centrum met winkels, horeca en woningen. Albert Heijn blijft tijdens de verbouwing grotendeels open. Ook Lidl werkt aan plannen voor nieuwbouw. Meer informatie staat op onze pagina centrumgebied.

De gemeente is met betrokken partijen, zoals de vastgoedeigenaren en de winkeliers, in gesprek. Samen willen we bekijken hoe het centrum versterkt kan worden. In 2017 is er onderzoek gedaan naar de detailhandel in Badhoevedorp en de kansen voor de toekomst. Daar kwam uit naar voren dat er ruimte is voor wat extra winkels in het vernieuwde centrumgebied. Dat is ook logisch omdat er in Badhoevedorp de komende jaren veel woningen worden bijgebouwd. Om leegstand te voorkomen en er een zo levendig mogelijk centrum van te maken is gekozen voor een compact centrum.

In het verkeersstructuurplan Badhoevedorp - Lijnden Oost is vastgelegd dat het doorgaande verkeer uit de Zeemanlaan gaat. De wens is een aantrekkelijk centrum: veilig, toegankelijker en met een prettig verblijfsgebied. De Zeemanlaan loopt direct door het centrum en is nu een route voor doorgaand verkeer. Dit zorgt voor een goede bereikbaarheid van de winkels in het centrum. Maar dit zorgt ook voor een minder prettig winkelgebied en een gevaarlijke verkeerssituatie met weinig ruimte voor fiets- en voetgangers. We streven ernaar om de verkeersdrukte te minderen. Het verkeersstructuurplan vindt u ook op deze website: haarlemmermeergemeente.nl/badhoevedorp/verkeer. De voorkeur van het dorp en gemeente is nu dat de bus niet over het nieuwe dorpsplein zal rijden.

In het nieuwe centrumgebied komen er boven de winkels op diverse plaatsen appartementen. Waar dat precies zal zijn en om hoeveel appartementen het dan gaat dat wordt nog uitgewerkt. Dit is ook afhankelijk van de eigenaren van het vastgoed. De maximale bouwhoogte van gestapelde woningen is 20 meter.

Aantallen woningen centrum: 

• Oost: 22 woningen.
• West: 37 woningen (oplevering start maart 2026).
• Midden Noord/Zuid: elk ±80 woningen.
   

De plannen voor het centrum worden in stappen uitgewerkt en uitgevoerd. De gemeente werkt hierbij samen met inwoners, ondernemers en ontwikkelaars. We denken dat de bouw in het centrum in 2027 start. 

De Raad van State vernietigde het bestemmingplan Badhoevedorp Schuilhoeve eind 2022. De bouw van woningen gaat daardoor voorlopig niet door. Op dit moment onderzoeken we of woningbouw in Schuilhoeve mogelijk is. En of de ruimte die vrijkomt na de verhuizing van SCPB'22 tijdelijk gebruikt kan worden. In een van de oude clubgebouwen komt (tijdelijk) een jongerencentrum.

Bekijk ook onze pagina Schuilhoeve.