Groot onderhoud Sloterbrug

Planning 

We schilderen de Sloterbrug opnieuw. Daarnaast verstevigen we de bovenbouw (balans). Ook wordt het bewegingswerk in de hameitorens vervangen. De hameitorens van een brug zorgen voor extra bescherming en stevigheid. De wachtplaatsen worden ook vernieuwd. Dit zijn de wachtplaatsen voor de beroeps- en pleziervaart. Hieronder staat de voorlopige planning, onder voorbehoud van bestuurlijke besluitvorming en de lopende procedures:

Wat eraan voorafging

Om de verkeerveiligheid en de doorstroming rondom de Sloterbrug te verbeteren wilden de gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer een nieuwe brug bouwen. Het plan kwam in 2019 door discussie over de Sloterweg in Amsterdam tijdelijk tot stilstand. In 2021 vond er een herstart plaats. Voor de herstart werd een nieuwe schatting gemaakt van de kosten voor dit project. Deze schatting kwam uit op 29,2 miljoen euro. In 2018 werden de kosten nog op € 11,3 miljoen geschat. Het plan voor een nieuwe, bredere brug kostte dus € 17,9 miljoen extra. Dat is te duur.

Voorkeursvariant

Het projectteam van beide gemeenten onderzocht goedkopere oplossingen. Verkeersveiligheid was hierbij het belangrijkst. Het verbeteren van de doorstroming voor het autoverkeer kreeg minder prioriteit. In de zomer van 2023 was het onderzoek naar vier mogelijke varianten afgerond. In 2024 is gekozen voor variant 1. Deze variant is financieel haalbaar en dat is een groot voordeel. Ook de verkeersveiligheid verbetert. Daarnaast sluit deze variant aan bij het collegeakkoord van Amsterdam waar de focus op onderhoud ligt. 

Staat van de brug

Het projectteam heeft onderzocht hoe lang de bestaande brug nog mee kan door het uitvoeren van onderhoud. Hieruit bleek dat de huidige brug bij groot onderhoud nog zeker 30 jaar mee kan. Wel bleek dat het verbreden van de brug of het verlagen van het verhoogde voetgangersdeel niet mogelijk is. Daarom zijn daarna varianten onderzocht met behoud van de bestaande brug. Zonder aanpassingen aan de brug zelf. 

Begeleidingsgroep

Er is een begeleidingsgroep voor de Sloterbrug. Deze groep praat mee namens bewoners en andere belanghebbenden in de directe omgeving van de brug. De begeleidingsgroep heeft samen met de gemeente over de vier mogelijke varianten gesproken. Begin 2024 heeft de begeleidingsgroep een advies uitgebracht.

De begeleidingsgroep vindt variant 1 voor de Sloterbrug de minst slechte variant. Verder adviseert de begeleidingsgroep om alle verkeersproblemen in een veel breder verband ‘integrale aanpak’ te bekijken. Ook vraagt de begeleidingsgroep om onderzoek naar mogelijkheden om het autoverkeer op de Sloterbrug te verminderen voor de fietsers. Het advies van de begeleidingsgroep is samengevoegd bij het voorstel dat het projectteam aan beide colleges van burgemeester en wethouders heeft voorgelegd. Lees het hele advies van de begeleidingsgroep op de website van Hallo Badhoevedorp(externe link).

Meer informatie

Heeft u vragen over het groot onderhoud van de Sloterbrug? Stuur dan een e-mail naar info@haarlemmermeer.nl of neem contact op met de projectleider voor het groot onderhoud Mahesh Ghoerbien via tel 0900-1852. Gaat uw vraag over de herinrichting van de kruispunten naast de Sloterbrug? Bekijk de pagina ‘Aanpassen kruisingen Sloterbrug’. Of neem contact op met projectmanager Pieter Mulder via het telefoonnummer 0900-1852 of via e-mail infrasloterbrug@haarlemmermeer.nl.

Bedieningstijden

Informatie over bedieningstijden van de bestaande Sloterbrug vindt u op de website vaarweginformatie.nl (externe link).