Groot onderhoud aan Sloterbrug
Op 8 oktober hebben beide colleges van burgemeester en wethouders van Amsterdam en Haarlemmermeer besloten om de plannen voor een nieuwe, bredere Sloterbrug aan te passen. Dit vanwege de hoge kosten. Er is gekozen voor het uitvoeren van groot onderhoud aan de huidige brug. Ook gaat de gemeente Haarlemmermeer twee kruispunten bij de Sloterbrug aanpassen om de verkeersveiligheid te vergroten. Lees er meer over in het nieuwsbericht.
Pas op de plaats Sloterbrug
De gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer wilden een nieuwe brug laten bouwen om de verkeersveiligheid en de doorstroming te verbeteren. Nadat het plan in 2019 door discussie over de Sloterweg in Amsterdam tijdelijk tot stilstand kwam, vond in 2021 een herstart plaats. Voor de herstart werd een nieuwe schatting gemaakt van de kosten voor dit project. Volgens de schatting zouden de kosten 29,2 miljoen euro bedragen. In 2018 werden de kosten nog op € 11,3 miljoen geschat. Het plan voor een nieuwe, bredere brug kostte dus € 17,9 miljoen extra.
Afbeelding: foto van de Sloterbrug.
Goedkoper en verkeersveiliger
Dat was en is te duur, ook al is het de meest verkeersveilige oplossing met de beste doorstroming. Zowel Amsterdam als Haarlemmermeer hebben dat geld niet. Daarom hebben de beide gemeenten het plan heroverwogen. Dat wil zeggen dat Haarlemmermeer en Amsterdam op zoek zijn gegaan naar goedkopere alternatieven voor deze oplossing. Verkeersveiligheid is hierbij het belangrijkst. Het verbeteren van de doorstroming voor het autoverkeer werd een minder belangrijk uitgangspunt. Als onderdeel van de oplossing werd onderzocht of de bestaande brug langer mee kan dan de 10 jaar waar we nu van uitgaan.
Onderzoek naar andere oplossingen
Het projectteam heeft onderzocht welke goedkopere alternatieven er zijn voor de Sloterbrug. Het onderzoek naar welke mogelijkheden (‘varianten’) er zijn had eind 2022 af moeten zijn. Dit onderzoek heeft langer geduurd door onder andere personeelstekort en was uiteindelijk rond de zomer van 2023 klaar.
Staat van huidige Sloterbrug
Voor het onderzoek van de mogelijke varianten moesten we goed weten wat de technische staat is van de bestaande Sloterbrug. Daarom heeft het projectteam eerst onderzocht hoe lang de bestaande brug mee kan door het uitvoeren van onderhoud. Hieruit bleek dat de huidige brug bij groot onderhoud nog zeker 25 jaar mee kan.
Wel bleek dat het verbreden van de brug of het verlagen van het verhoogde voetgangersdeel niet mogelijk is. Daarom hebben we daarna varianten onderzocht met behoud van de bestaande brug, zonder aanpassingen aan de brug zelf. Dit heeft geleid tot 4 varianten.
Overzicht variant 1 tot en met 4
Op de pagina 'Overzicht varianten Sloterbrug' staat een beschrijving per variant. We vatten de voordelen en nadelen per variant daaronder samen in een tabel. In deze tabel staat ook een schatting van de kosten per variant, om deze te kunnen vergelijken.
Gehighlighte tekst: Overzicht varianten Sloterbrug
Voorkeursvariant
De gemeenten van Amsterdam en Haarlemmermeer hebben na het onderzoek aangegeven dat variant 1 de voorkeur krijgt. Variant 1 heeft als groot voordeel dat die financieel haalbaar is. Ook de verkeersveiligheid verbetert aanzienlijk. Daarnaast sluit deze variant aan bij het collegeakkoord van Amsterdam waar focus op onderhoud ligt.
De andere varianten zijn ook een optie maar daar is op dit moment geen geld voor. Ook zal het langer duren voordat dit extra geld is gevonden en ze dus uitgevoerd kunnen worden.
Overleg met begeleidingsgroep Sloterbrug
Voor de Sloterbrug is er een begeleidingsgroep Sloterbrug. Deze groep praat mee namens de bewoners en andere belanghebbenden in de directe omgeving van de brug. Voor de begeleidingsgroep zijn onder andere de dorpsraden, ondernemers, bewoners, scholen en woonbootbewoners uitgenodigd. Het gezamenlijke projectteam van gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer heeft overlegd met de begeleidingsgroep.
De begeleidingsgroep heeft in februari 2024 advies gegeven. Kort gezegd vindt de begeleidingsgroep variant 1 voor de Sloterbrug de minst slechte variant. Verder adviseert de begeleidingsgroep om alle verkeersproblemen in een veel breder verband ‘integrale aanpak’ te bekijken dan alleen bij de Sloterbrug. Ook vraagt de begeleidingsgroep om onderzoek naar mogelijkheden om het autoverkeer op de Sloterbrug te beperken ten gunste van fietsers. Het complete advies van de begeleidingsgroep is te zien op de website van Hallo Badhoevedorp.
Wat gebeurde er met het advies van de begeleidingsgroep?
Het advies van de begeleidingsgroep is samengevoegd bij het voorstel dat het projectteam aan de beide colleges van burgemeester en wethouders heeft voorgelegd.
Planning
Het groot onderhoud aan de Sloterbrug gebeurt naar verwachting in 2026. Voor de nieuwe kruisingen bij de Sloterbrug wordt een ontwerp gemaakt. Dit gebeurt in overleg met de begeleidingsgroep. Volgens de planning is de uitvoering van deze werkzaamheden in 2027.
Oude plan voor de nieuwe Sloterbrug
Gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer waren van plan om de Sloterbrug te vervangen voor een nieuwe, bredere brug om de verkeersveiligheid en de doorstroom te verbeteren. Deze brug zou hoger worden voor de scheepvaart en meer ruimte krijgen voor voetgangers en fietsers. Dit plan gaat niet door omdat het te duur is.
Meer informatie
Heeft u nog vragen? Dan kunt u contact opnemen met omgevingsmanager Wesley Interfurth of project manager Pieter Mulder via het telefoonnummer 0900-1852 of via e-mail naar info@haarlemmermeer.nl. Begin het onderwerp van uw mail met 'Sloterbrug'.
Bedieningstijden
Informatie over bedieningstijden van de huidige Sloterbrug vindt u op de website vaarweginformatie.nl