Haarlemmermeer krijgt subsidie voor wegen en OV
Het Rijk helpt gemeenten om toekomstige woonwijken bereikbaar te maken. Want als er veel nieuwe woningen komen, moeten wegen, fietspaden en openbaar vervoer op orde zijn. Ook voor huidige bewoners is dat belangrijk.
Haarlemmermeer kan rekenen op een subsidie van 56 miljoen euro vanuit Den Haag. Dat werd begin november bekend. Een deel van het geld is voor de bereikbaarheid van Spoorzone Hoofddorp.
Subsidie is voor snelle buslijn en zuidelijke ontsluiting
Het bedrag is bedoeld voor een deel van een snelle busverbinding tussen Lisserbroek, Nieuw-Vennep West, Hoofddorp-Zuid en Station Hoofddorp. Zo zijn voorzieningen aan de zuidkant van Hoofddorp en bij PARK21 bereikbaar met het openbaar vervoer vanuit Spoorzone. Een ander deel van de subsidie is voor het project Zuidelijke Ontsluiting. Daarmee wordt Hoofddorp vanaf de A4 via de zuidkant beter bereikbaar. Dat is nodig als doorgaand verkeer in de toekomst niet meer via Van Heuven Goedhartlaan bij het station kan rijden.
Er is meer geld nodig
De subsidie zorgt voor de helft van het geld dat nodig is voor deze verkeersprojecten. De Vervoerregio Amsterdam (VRA) en de provincie Noord-Holland betalen ook mee aan een aantal verkeersprojecten. Het college van burgemeester en wethouders stelt de gemeenteraad voor dat de gemeente hieraan ook geld bijdraagt. Lees ook het artikel in InforMeer.
Bij het station komen in de toekomst veel woningen, winkels en groen
Dat is het gebied van Stationskwartier, een deel van Spoorzone Hoofddorp. Behalve woningen en groen komen hier gezellige pleinen en veel ruimte voor fietsers en voetgangers. Auto’s zijn er te gast. Auto’s kunnen hier in de toekomst wél komen, maar ze kunnen niet door Stationskwartier heen rijden om naar de A4 of de Taurusavenue te rijden. Ze rijden dan zoveel mogelijk om het centrum heen. Zo wordt het centrum rustiger en veiliger voor iedereen.
Op dit kaartje uit het Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp is te zien hoe doorgaand verkeer in de toekomst zou kunnen rijden. De plek voor de verbinding van wijken in Hoofddorp met de Weg om de Zuid (Nieuwe Bennebroekerweg) is nog niet bekend. Daarover denken inwoners nu mee.
Fase 1 is de weg tussen de Polarisavenue en de N201
De Van Heuven Goedhartlaan bij het station is in de toekomst niet voor doorgaand verkeer. Dat is nu nog een brede weg met veel auto’s. Uiteindelijk is de Van Heuven Goedhartlaan tussen de Kruisweg/N201 en Graan voor Visch niet meer voor doorgaand verkeer. Die aanpassing gebeurt niet in één keer. Het eerste deel is het stuk weg tussen de Polarisavenue (de onderdoorgang onder het spoor) en de N201. Daar kan doorgaand autoverkeer waarschijnlijk over drie of vier jaar niet meer langs.
Fase 2 is de weg tussen Graan voor Visch en de Polarisavenue
Het tweede deel - vanaf Graan voor Visch tot de Polarisavenue - is pas een aantal jaar later niet meer voor doorgaand autoverkeer. Dat is waarschijnlijk tussen 2032 en 2035. Auto’s kunnen dan niet meer tussen de Spoorlaan via de Van Heuven Goedhartlaan en de Polarisavenue/N201 en Taurusavenue en A4 rijden.
Vanaf de Spoorlaan kunnen auto’s linksaf naar de Van Heuven Goedhartlaan
Vanaf de Spoorlaan kunnen auto’s ook na 2035 wel de Van Heuven Goedhartlaan op richting het westen, tussen Graan voor Visch Zuid en Graan voor Visch. Ook de weg Graan voor Visch langs de Geniedijk is dan vanaf de Spoorlaan nog steeds bereikbaar.
De gemeente zorgt eerst voor de zuidelijke ontsluiting
Fase 2 van de woningbouw in Stationskwartier volgt pas als het verkeer van en naar de A4 via de zuidkant van Hoofddorp beter geregeld is. Pas dan kan het deel van de Van Heuven Goedhartlaan tussen Graan voor Visch en de Polarisavenue anders ingericht worden.
De gemeente onderzoekt nog de beste route voor de zuidelijke ontsluiting
Dat is afgesproken toen de gemeenteraad het Verkeersstructuurplan Hoofddorp (VSP) in 2023 vaststelde. Veel mensen hadden weten dat ze het niet eens waren met de Toolenburgerweg in het VSP. Daarom is in 2023 de afspraak gemaakt dat de gemeente onderzoekt wat de beste verbinding is tussen de wijken in het centrum van Hoofddorp en de Weg om de Zuid (de Nieuwe Bennebroekerweg). Inwoners praten daar nu over mee.
De plannen voor verkeer staan in het Verkeersstructuurplan Hoofddorp
In heel Haarlemmermeer komen er de komende 15 jaar minimaal 20.000 huizen bij. De verkeersmaatregelen die daarvoor in Hoofddorp nodig zijn, staan in het VSP. Het geld uit Den Haag helpt om te zorgen dat de plannen uit het VSP en de zuidelijke ontsluiting uitgevoerd kunnen worden.
Lees ook
Op de foto fase 2 van de Van Heuven Goedhartlaan. Dat is tot aan Graan voor Visch bij de Pharostoren. Hier komen na 2032 woningen, groen en voetgangersgebied.