Deze planning is gemaakt in het voorjaar van 2026 en kan wijzigen.
2024
De gemeenteraad stelde het Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp vast. Dat is het plan op hoofdlijnen voor de toekomst van Spoorzone Hoofddorp. Het gaat vooral over de deelgebieden waar nieuwe woningen komen: Stationskwartier (met het station en het stationsplein) en Graan voor Visch Zuid.
Kaart met plangrens Stationskwartier
2025
Voor Stationskwartier en Graan voor Visch Zuid voerden we gesprekken met eigenaren in het gebied. We selecteerden bureau Zus voor het uitwerken van de plannen voor Graan voor Visch Zuid. Voor Stationskwartier selecteerden we Venhoeven CS en Bureau B+B. We organiseerden bijeenkomsten voor mensen die in het gebied wonen of er dichtbij, wijkraden en anderen. Zie nieuwsberichten.
Ondernemersbijeenkomst Dag van Graan voor Visch Zuid 2025
2026
We werken de plannen voor Stationskwartier en Graan voor Visch Zuid verder uit. We nodigen huidige en toekomstige en inwoners, ondernemers en wijkraden uit om mee te denken. Voor de 2 gebieden maken we een stedenbouwkundig plan of kader en een beeldkwaliteitsplan We spreken verder met eigenaren van panden.
Op maandag 1 juni is de Dag van Graan voor Visch Zuid. Daar kan iedereen meedenken over het stedenbouwkundig kader dat in de maak is. Maandag 22 juni is de Meepraatsessie over Stationskwartier. Zie de nieuwsberichten daarover. Kijk ook op de pagina’s van Stationskwartier en Graan voor Visch Zuid hoe u kunt meedenken.
De NRD (nota reikwijdte en detailniveau) ligt ter inzage. Daarin staat wat de gemeente zou moeten onderzoeken en beoordelen in het MER (milieueffectrapport). Iedereen kan daarvoor voorstellen doen als de NRD ter inzage ligt.
MER: bedoeld om te weten welke effecten de woningbouw in Stationskwartier en Graan voor Visch Zuid kunnen hebben op het milieu. Met hulp van de MER kan de gemeente keuzes maken voor Spoorzone. Bijvoorbeeld over het aantal en het soort woningen, de plek van gebouwen en het groen.
NRD: de eerste stap van de MER. In de NRD staat wat we in de MER onderzoeken. Voorbeelden van onderzoeken zijn: luchtkwaliteit, verkeer en stikstof. Iedereen kan aan de gemeente laten weten wat er volgens haar of hem in de NRD moet staan. (Dat is wat we onderzoeken in de MER.)
2027
Deze plannen liggen ter inzage:
- De beeldkwaliteitsplannen van Graan voor Visch Zuid en Stationskwartier
- Het MER
- Het gebiedsprogramma (Daarin staat hoe het project Spoorzone Hoofddorp wordt uitgevoerd. Dat is gebaseerd op het MER. Er kan bijvoorbeeld in staan:
- Wanneer de woningen worden gebouwd (in stappen)
- Hoe het openbaar vervoer wordt verbeterd
- Welke andere maatregelen of regels nodig zijn.)
Iedereen kan een reactie (zienswijze) sturen.
De gemeenteraad moet een besluit nemen over de uitgewerkte plannen voordat de bouw van woningen kan beginnen. In 2027 neemt de gemeenteraad volgens de huidige planning een besluit over:
- Het stedenbouwkundig kader en het beeldkwaliteitsplan Graan voor Visch Zuid
- Het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan Stationskwartier
2028
De gemeenteraad neemt een besluit over:
- De MER (milieueffectrapportage) - zie uitleg bij 2026
- Het gebiedsprogramma - zie uitleg bij 2027
We verwachten dat dit jaar de bouw van de eerste woningen in Stationskwartier kan beginnen.
2030
We verwachten dat de bouw van de eerste woningen in Graan voor Visch Zuid in 2029 kan beginnen.
Van Heuven Goedhartlaan
De planning voor de 'knip’ in de van Heuven Goedhartlaan is nog niet bekend. Wél is bekend dat het nodig is om het deel van de Van Heuven Goedhartlaan in Stationskwartier af te sluiten. Hier komen woningen, pleinen, groen en het nieuwe stationsplein van Stationskwartier.
De ‘knip’ gebeurt in 2 fases. Fase 1 is het eerst aan de beurt. Dat is het deel tussen de Kruisweg/N201 en de Polarisavenue. Dat deel wordt over een paar jaar afgesloten. Het deel van de Van Heuven Goedhartlaan tussen de Polarisavenue en de weg Graan voor Visch (fase 2) gaat later dicht. Dat kan pas als het werk aan de verbetering van de Nieuwe Bennebroekerweg klaar is (De Weg om de Zuid).
Het kruispunt van de Kruisweg/N201 en de Van Heuven Goedhartlaan passen we aan. Dit kruispunt blijft open. Via deze route kunnen auto’s tussen het centrum van Hoofddorp en de A4 en Aalsmeer ook in de toekomst blijven rijden.