Zuidelijke ontsluiting

Ook heeft de gemeenteraad in oktober 2023 het Verkeersstructuurplan (VSP) Hoofddorp vastgesteld. In dit plan staan verschillende maatregelen om bestaande loop- fiets- en OV-routes te verbeteren. Daar waar de auto noodzakelijk blijft, geven we ook deze een goede en veilige plek. 

Brede belangenafweging als opdracht van de gemeenteraad

In het concept verkeersstructuurplan was een ontsluiting opgenomen naar de Nieuwe Bennebroekerweg. De zogenaamde Toolenburgerweg. Veel inwoners uit de omgeving waren het niet eens met deze ontsluiting. In het vastgestelde VSP is de Toolenburgerweg dan ook niet opgenomen. Wel heeft de gemeenteraad bij de vaststelling van het VSP Hoofddorp de opdracht meegegeven om met bewoners en wijkraden een brede belangenafweging uit te voeren voor een goede ontsluiting naar de Bennebroekerweg.  Die brede belangenafweging noemen we de Zuidelijke ontsluiting.

Waar staan we nu?

In 2025 zijn we gestart met verschillende onderzoeken. Dat doen we samen met het project HOV Haarlemmermeer Zuidwest. Vanwege het effect van deze snelle buslijn op de Zuidelijke Ontsluiting (ZO) en andersom, vindt de participatie gezamenlijk plaats. Zie ook meedenken-en-meepraten.

Eind 2025 en begin 2026 hebben inwoners, belanghebbenden en ondernemers in verschillende rondes meegedacht over mogelijke routes. Zowel voor de snelle bus als voor een goede ontsluiting van de auto. Ook online konden mensen hun reactie geven.  

Op basis van deze reacties en de uitkomsten van de eerste onderzoeken zijn ook aanvullende routevarianten bekeken. Vervolgens zijn de verschillende mogelijkheden onderzocht en tegen elkaar afgewogen. Daarbij is onder andere gekeken naar bereikbaarheid, leefbaarheid, verkeersveiligheid, natuur en woningbouw. Ook wordt gekeken naar de technische en financiële haalbaarheid.  

Uit dit afwegingsproces is een beoogde voorkeursvariant naar voren gekomen. Zowel voor de snelle bus als voor de ontsluiting van de auto. We werken de beoogde voorkeursvariant nu verder uit tot een schetsontwerp. Met het schetsontwerp krijgen we een nóg beter inzicht in de technische haalbaarheid, de kosten en de keuzes die nog gemaakt moeten worden. En hoe deze keuzes worden ingepast in de omgeving. Dat geldt bijvoorbeeld voor de Hoofdweg Oostzijde en het gebied van PARK21 bij Nieuw-Vennep.