Vragen en antwoorden Parkeren

In het Stadscentrum van Hoofddorp is het vaak druk met auto’s. Met het nieuwe parkeerbeleid wordt het gebied voor betaald parkeren groter. Hierdoor parkeren mensen minder vaak en minder lang op straat. Bezoekers worden aangemoedigd om gebruik te maken van parkeergarages, die goedkoper zijn. Zo blijft het centrum goed bereikbaar en is de kans groter dat bewoners een parkeerplek dichtbij huis vinden.

Dit is nodig omdat er meer woningen komen en op sommige parkeerterreinen wordt gebouwd. Met deze aanpak wil de gemeente het parkeren goed regelen en het centrum prettig, leefbaar en goed bereikbaar houden.

 De nieuwe parkeerregels zijn ingegaan op 1 oktober 2026.

Vanaf 1 oktober 2026 geldt op straat grotendeels in één tarief voor het hele centrum. Daarbij is ook een aantal omliggende straten meegenomen in het gebied voor betaald parkeren. Het centrumgebied voor parkeren is vergroot. Dit is gedaan om te voorkomen dat auto’s van bijvoorbeeld bezoekers aan het centrum parkeren in straten net buiten het centrum, waar geen betaald parkeren is.

Door het gebied uit te breiden, parkeren minder bezoekers en andere automobilisten in de woonwijken. Zo blijft het rustiger in de buurt en kunnen bewoners makkelijker een parkeerplek bij hun huis vinden.  

Het gebied voor betaald parkeren ligt globaal tussen de Hoofdweg, Burgemeester Pabstlaan, Kalorama, Boslaan, Prins Hendriklaan,  Burgemeester Van der Willigenlaan, Nieuweweg en de Geniedijk. Bekijk de kaart betaald parkeren en blauwe zones(externe link).

De blauwe zone wordt in twee stappen vervangen door betaald parkeren. De parkeerregels veranderden per 1 oktober 2026 eerst in het gebied aan de noordkant van de Kruisweg en bij de Emmalaan en Prins Hendriklaan. Daar was de parkeerdruk het grootst. Daarna volgt de invoering in de Fruittuinen en de Piratenwijk. Dit laatste gebeurt vóór de start van de bouw van De Foyer of de parkeergarage Centrumzicht en Parkzicht. Deze stapsgewijze invoering sluit zo aan op de (bouw)ontwikkelingen in het centrum. 

In Stadcentrum Hoofddorp geldt één uurtarief van € 2,30.

Parkeren op straat is duurder dan parkeren in een parkeergarage. Zo worden bezoekers gestimuleerd om hun auto in de parkeergarages te parkeren. Daardoor staan er minder auto’s in de straat en blijven woonwijken in het centrum leefbaarder.  

Op de Kruisweg blijft het ‘shop & go’-tarief. Kort parkeren is daar goedkoper, langer parkeren kost meer.

Bezoekers van bewoners kunnen parkeren voor € 0,35 per uur. Hiervoor heeft de bewoner een bezoekersvergunning nodig.

Voor parkeren kunt u contactloos betalen bij een parkeerautomaat of via een parkeerapp. Betalen met muntgeld bij de parkeerautomaat is niet mogelijk. Er zijn 17 extra parkeerautomaten bijgeplaatst in Stadscentrum Hoofddorp.

De gemeente heeft 17 extra parkeerautomaten geplaatst. Daarbij is zoveel mogelijk rekening gehouden met omwonenden. Zie het in document hieronder de locaties van de nieuwe parkeerautomaten.

Parkeerautomaten staan niet in de schaduw. De automaten werken op zonnepanelen en hebben daarom zonlicht nodig. Dit heeft meegespeeld in het bepalen van de locaties.

Betaald parkeren zorgt ervoor dat mensen die niet in de buurt wonen, daar minder parkeren. Daardoor blijven parkeerplekken beter beschikbaar voor bewoners.

Het regelen van betaald parkeren en het uitgeven van parkeervergunningen kost geld. Daarom betalen bewoners ook een kleine bijdrage. In ruil daarvoor krijgen zij rechten, zoals een parkeervergunning in hun eigen buurt. De kosten van een bewonersvergunning worden nu niet verhoogd.

Bewoners van nieuwe appartementen parkeren in de parkeergarage van hun gebouw. Zij kunnen geen bewonersvergunning aanvragen.

Betaald parkeren geldt dagelijks van 09.00 tot 21.00 uur. Op zondagen geldt betaald parkeren van 12.00 tot 21.00 uur.

Deze tijden sluiten aan bij de momenten waarop veel bezoekers naar het centrum van Hoofddorp komen. Zo is er ’s avonds meer ruimte om te parkeren voor bewoners die thuiskomen.  

Een overzicht van de huidige zones en tijden staat op de website van de gemeente bij Parkeren in Haarlemmermeer.

Het regelen van parkeren of alternatief vervoer voor ondernemers en hun personeel is de verantwoordelijkheid van de werkgever. De gemeente zorgt ervoor dat er voldoende parkeerplekken zijn in en rond het centrum.

Ondernemers en medewerkers die in het centrum werken moeten betalen voor parkeren, net als andere bezoekers. Hiervoor gelden dezelfde regels en tarieven. Sommige bedrijven kunnen onder voorwaarden een parkeervergunning voor bedrijven aanvragen. Kijk bij 'voorwaarden voor bedrijven’ op de pagina Parkeervergunning.

Een ondernemer kan alleen één parkeervergunning aanvragen als het bedrijf voldoet aan de voorwaarden die daarvoor gelden. Bijvoorbeeld dat het bedrijf geen eigen parkeerplaats heeft en dat het bedrijf grote, zware of bederfelijke waren vervoert. Lees de voorwaarden op de pagina Parkeervergunning.

Nee, dat is niet mogelijk.

In het gebied met betaald parkeren ontmoedigt het parkeertarief mensen om hun auto hier langere tijd te parkeren. Daardoor is het minder aantrekkelijk om de auto in Hoofddorp te laten staan tijdens een vliegvakantie.

Opbrengsten van betaald parkeren worden toegevoegd aan het budget voor algemene middelen van de gemeente. Er is ook geld nodig om het parkeren in het centrum te organiseren en te beheren. Denk aan parkeerautomaten, controle en het beheer van parkeerplaatsen. Ook investeert de gemeente in nieuwe parkeervoorzieningen, zoals de toekomstige parkeergarage bij Centrumzicht en Parkzicht.

In de huidige situatie (2026) zijn er 3.100 parkeerplaatsen in het Stadscentrum. De komende jaren verdwijnen er parkeerplaatsen op straat, vooral door nieuwbouw. Hiervoor in de plaats komen er nieuwe parkeerplaatsen in parkeergarages.

Op sommige plekken verdwijnen parkeerplaatsen op straat. Tegelijk komen er nieuwe parkeerplaatsen in parkeergarages bij.

De gemeente plant de bouw van een ondergrondse parkeergarage achter het nieuwe gemeentehuis (locatie Centrumzicht en Parkzicht). Aan de Binnenweg blijft parkeerruimte beschikbaar tot deze garage klaar is. Daarna bepaalt de gemeente of extra parkeerruimte nodig is.

In gebouw TROM (de oude V&D-locatie) komt ook een parkeergarage. Deze krijgt 190 openbare parkeerplaatsen en is naar verwachting in de zomer van 2028 klaar.

De gemeente beheert nu één parkeergarage: Scorpius in de Beukenhorst. Het is nog niet bekend wie de toekomstige parkeergarages bij Centrumzicht en Parkzicht en TROM gaat beheren.

Bij nieuwe woningen zorgt de ontwikkelaar voor parkeerplaatsen op eigen terrein. Dat kan bijvoorbeeld in een parkeergarage die bij het gebouw hoort. Nieuwe bewoners parkeren daarom niet op straat. Zij kunnen ook geen parkeervergunning aanvragen voor parkeren op straat. Bezoekers van deze woningen parkeren ook op het eigen terrein van het gebouw of op openbare parkeerplaatsen.

Een waterbedeffect betekent dat mensen hun auto parkeren in straten waar parkeren nog gratis is. Het parkeerbeleid is juist bedoeld om dit te voorkomen. Een deel van de blauwe zone veranderde om deze reden in betaald parkeren op 1 oktober 2026. De gemeente houdt in de gaten of de maatregelen goed werken. Als blijkt dat mensen toch uitwijken naar andere straten en dit tot overlast leidt, kan de gemeente maatregelen nemen als de bewoners dit willen.

De omzetting gebeurt in twee stappen, zodat we kunnen aansluiten op de parkeerdruk en de bouwontwikkelingen in het centrum.

Per 1 oktober 2026 veranderde de parkeerregels eerst in het gebied aan de noordkant van de Kruisweg en bij de Emmalaan en Prins Hendriklaan. Daar was de parkeerdruk het grootst.

Daarna volgt de invoering in de Fruittuinen en de Piratenwijk. Dit gebeurt vóór de start van de bouw van De Foyer en voor de bouw van de parkeergarage onder Centrumzicht en Parkzicht. We informeren bewoners en ondernemers in dit gebied hier op tijd over. Zo sluit de invoering aan op de bouwontwikkelingen in het centrum.

In Hyde Park zijn en komen parkeerplaatsen in parkeergarages bij de gebouwen. Het aantal parkeerplaatsen past bij het soort woningen dat hier wordt gebouwd en bij de korte afstand tot station Hoofddorp.

Ervaring laat zien dat mensen die zo dicht bij een station wonen, minder vaak een auto hebben. In Hyde Park zijn ook deelauto’s beschikbaar. Bewoners kunnen die gebruiken als zij af en toe een auto nodig hebben. Daardoor is het voor veel bewoners niet nodig om zelf een auto te hebben.  

Voor bezoekers zijn er parkeerplaatsen in een parkeergarage. In de praktijk zullen bewoners en bezoekers van Hyde Park weinig tot geen gebruik maken van betaalde parkeerplekken in de omliggende straten.

In Kalorama is ook betaald parkeren ingevoerd per 1 oktober 2026. Dit hebben we gedaan om te voorkomen dat bezoekers uit het centrum of bewoners of bezoekers van Hyde Park gaan parkeren in Kalorama. 

In de buurt van het Polderplein zijn nu en straks voldoende parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers. De gemeente zorgt ervoor dat nieuwe plannen voldoen aan vaste regels voor parkeren.

Op drukke momenten kan het zijn dat men de auto iets verderop moet parkeren en een stukje moet lopen. Met betaald parkeren worden bezoekers aangemoedigd om hun auto in een parkeergarage te zetten. Daardoor blijft er meer ruimte over in de buurt en hebben bewoners minder last van auto’s die fout of lang geparkeerd staan. Dat maakt de omgeving prettiger om te wonen en te bezoeken.

Ja, bij nieuwbouwwoningen worden parkeerplaatsen op eigen terrein gebouwd voor bewoners en bezoekers. Men parkeert dan bijvoorbeeld in een parkeergarage bij het gebouw of op een eigen parkeerterrein.

De parkeergarages in Stadscentrum Hoofddorp zijn geen eigendom van de gemeente. De gemeente beslist daarom niet over het toewijzen van parkeerplaatsen in deze garages. U kunt contact opnemen met de beheerder van de garage om te vragen naar de mogelijkheden.

Ja. Nieuwe bewoners in het centrum van Hoofddorp hebben recht op een parkeervergunning, tenzij er bij hun huis een parkeerplek op eigen terrein is. 

Er wordt onderzocht of er een nieuwe bewaakte fietsenstalling aan het Raadhuisplein gebouwd kan worden. In de tussentijd is aan de oostkant van het Burgemeester Van Stamplein een tijdelijke fietsenstalling met camera geplaatst.  

De gemeente gaat tellen hoeveel fietsen er worden geparkeerd. Zo wordt duidelijk hoeveel plekken er nodig zijn.

Op basis van deze tellingen gaat de gemeente beslissen over de fietsenstallingen. Bijvoorbeeld of de fietsenstalling bij Cpunt groter moet of dat er een nieuwe vaste fietsenstalling gebouwd moet worden.

Ja, bewoners van het centrum kunnen sinds 1 oktober 2026 een bezoekersvergunning aanvragen. Uw bezoek betaalt dan € 0,35 per uur voor parkeren. Hiervoor moet u eerst een bezoekersvergunning aanvragen. Dat kan via Parkeren voor uw bezoekers | gemeente Haarlemmermeer.

Ons voornemen is om de bezoekers van zorginstellingen in aanmerking te laten komen voor de bezoekersregeling. Zorginstellingen hebben namelijk vaak te maken met bezoekers die slecht ter been zijn of anders lichamelijk niet fit zijn en daardoor meestal met de auto zullen komen.

U kunt maximaal 5 auto's tegelijkertijd op uw bezoekersvergunning laten parkeren.

Uw bezoek kan maximaal 12 uur achter elkaar parkeren op uw bezoekersvergunning. Dit komt omdat betaald parkeren 12 uur per dag geldt; van 9.00 tot 21.00 uur. In totaal kunt u 100 uur per maand gebruik maken van de bezoekersvergunning. 

Met een parkeerontheffing kunt u parkeren in een blauwe zone zonder tijdslimiet. Normaal mag u daar maximaal twee uur parkeren.

Met een parkeervergunning kunt u parkeren in een gebied met betaald parkeren. U hoeft dan niet elke keer te betalen als u parkeert.

De regels voor parkeervergunningen staan op de website van de gemeente, op de pagina Parkeervergunning. Daar staat wie een vergunning kan aanvragen en hoe dit werkt.

Woont u in een zone met betaald parkeren wat eerst een blauwe zone was? En had u een ontheffing voor die blauwe zone? Deze is automatisch omgezet in een parkeervergunning.

De kosten van een parkeervergunning veranderen nu niet. De actuele kosten staan op de website van de gemeente, op de pagina Parkeervergunning.

Ja. In gebieden waar een blauwe zone is veranderd in betaald parkeren, is een ontheffing voor bewoners en ondernemers omgezet naar een parkeervergunning voor bewoners of bedrijven. Dit was nodig omdat de regels voor parkeren zijn veranderd. De kosten van een ontheffing en een parkeervergunning zijn in de gemeente hetzelfde. Aan deze kosten verandert op dit moment niets. De einddatum van uw vergunning is gelijk gebleven aan uw oude vergunning of ontheffing.

Een bedrijf kan een parkeervergunning krijgen als het bedrijf in het gebied met betaald parkeren zit en aan een aantal voorwaarden voldoet:

• Het bedrijf heeft geen eigen parkeerplaats en kan geen gebruik maken van vaste laad- en losplekken.  
• Het bedrijf vervoert vaak grote, zware of verse spullen.
• De auto moet op naam van het bedrijf staan. Is dat niet zo, dan moet het bedrijf laten zien dat de auto wordt gebruikt als bedrijfsauto. Bijvoorbeeld met een leasecontract of andere bewijsstukken.

In Hyde Park geldt betaald parkeren. Dat was al zo en dat blijft zo. Bezoekers kunnen parkeren in een parkeergarage van Hyde Park of op straat. Voor Hyde Park kunt u geen parkeervergunning of bezoekersvergunning aanvragen.

De parkeervergunning die u al had, blijft geldig. Uw parkeervergunning is automatisch overgezet naar een vergunning voor de juiste zone. U hoeft hiervoor niets te doen. 

Nee. Een parkeervergunning van de gemeente geldt alleen voor parkeren op straat. De parkeergarages onder het winkelcentrum zijn niet van de gemeente. Daar gelden eigen tarieven. Uw parkeervergunning is daar niet geldig. 

 Met een parkeervergunning kunt u parkeren in de zone die bij uw woning hoort.

Op straat is weinig ruimte. De ruimte die er is, is ook nodig voor zaken zoals veilig verkeer, groen en leidingen onder de grond. Daarom verdwijnen op sommige plekken parkeerplaatsen.

De gemeente heeft berekend hoeveel parkeerplaatsen nodig zijn in het centrum. Op basis daarvan komen er nieuwe parkeerplaatsen in parkeergarages. Met deze parkeergarages en de nieuwe parkeerregels verwacht de gemeente dat er genoeg parkeerplaatsen blijven. Het helpt ook als meer mensen het openbaar vervoer gebruiken en voor korte stukken de fiets pakken.

Nee, met een gehandicaptenparkeerkaart mag u de eerste drie uur gratis parkeren. U moet daarbij uw parkeerschijf gebruiken en deze samen met de gehandicaptenkaart goed zichtbaar neerleggen. Deze regel geldt is niet veranderd.

Met een gehandicaptenparkeerkaart kunt u parkeren op de aangewezen gehandicaptenparkeerplaatsen. De gemeente zorgt ervoor dat er voldoende gehandicaptenparkeerplaatsen blijven.

Nee. In openbare parkeergarages moet u betalen, ook met een gehandicaptenparkeerkaart.

Er zijn ongeveer 15 openbare gehandicaptenparkeerplaatsen. Deze blijven bestaan. De meeste gehandicaptenparkeerplaatsen vindt u aan de Kruisweg en de Concourslaan.

Handhavers controleren geparkeerde auto's te voet in de blauwe zones. Bij elke controle kijkt de handhaver of een auto een vergunning heeft of dat er een blauwe schijf ligt. Dat kost meer tijd dan bij betaald parkeren, waar een scanauto wordt gebruikt. Op dit moment heeft handhaving geen tijd om vaker te controleren.

De scanauto controleert op straat en in openbare hofjes. De scanauto controleert niet op eigen terrein, zoals privéparkeerplaatsen.

De scanauto controleert alleen tijdens de tijden van betaald parkeren. Er is geen vast schema voor hoe vaak de scanauto langskomt. Naast de scanauto kunnen handhavers soms extra controles uitvoeren, bijvoorbeeld na een melding. 

De scanauto controleert beide. De gemeente kan een boete geven voor niet betalen en voor fout parkeren.

De scanauto controleert alleen voertuigen met een kenteken. De scanauto kan ook controleren of een auto met aanhanger op een plek staat waar dat niet mag, bijvoorbeeld buiten een parkeervak.

De scanauto kan geen kranen, containers of andere dingen zonder kenteken controleren. Deze worden gecontroleerd door handhavers.

Enige tijd nadat betaald parkeren is ingevoerd, kijkt de gemeente opnieuw naar de parkeerdruk. Er wordt gekeken hoeveel auto’s er in de straten staan. Dit wordt vergeleken met de situatie van voor de invoering.

Zijn er situaties waar parkeeroverlast wordt ervaren? Dan kijkt de gemeente wat er nodig is om dit te verbeteren. Ook wordt extra gekeken of er problemen met parkeren ontstaan in de Piratenwijk.

U kunt een klacht of overlast melden via ons meldingenformulier, op de pagina Klacht melden over uw buurt. Als er veel meldingen binnenkomen over hetzelfde onderwerp, kunnen we eerder onderzoek doen. Als blijkt dat het regelmatig te druk is met parkeren in een wijk, dan gaan we in gesprek met de buurt over mogelijke oplossingen. 

Met betaald parkeren kan het parkeren beter worden geregeld en gehandhaafd. Zo is het makkelijker om parkeerplekken beschikbaar te houden voor bewoners en kan de gemeente beter ingrijpen bij parkeeroverlast.

De gemeente wil het aantal laadpalen uitbreiden. We werken hieraan, samen met onze partner MRAelektrisch. Meer informatie over openbare laadpalen staat op de website van de gemeente, op de pagina Elektrische auto opladen. 

In het centrum verdwijnen parkeerplaatsen. Dat komt door de bouw van nieuwe woningen en doordat de gemeente meer ruimte wil maken voor groen, voetgangers en fietsers. Om te zorgen dat parkeren mogelijk blijft, kiest de gemeente voor een extra openbare parkeergarage. Zo blijven er genoeg parkeerplekken in het centrum.

Er komen 376 openbare parkeerplaatsen in de parkeergarage van Centrumzicht en Parkzicht. Wanneer deze parkeerplaatsen er komen is nog niet bekend. Zodra hier meer duidelijkheid over is, delen we dit via nieuwsberichten en via onze nieuwsbrief.

De gemeenteraad heeft besloten dat de parkeergarage er komt. Wanneer deze gebouwd wordt, is nog niet bekend. Er moet nog een ontwerp gemaakt worden.

Dat is nog niet bekend. De gemeente onderzoekt waar en hoe de in- en uitritten van de parkeergarage komen. Daarbij wordt goed gekeken naar het verkeer in de buurt en naar de veiligheid. Het doel is om problemen en onveilige situaties te voorkomen.

Dat is nog niet bekend. De kosten voor parkeren worden nog onderzocht. Het is mogelijk dat de tarieven aansluiten bij andere parkeergarages in de buurt, maar daar is nu nog geen besluit over genomen.

Dat is nog niet bekend. De gemeente onderzoekt wie de parkeergarage gaat beheren.

Boven de parkeergarage komen ongeveer 340 woningen.

De gemeenteraad heeft besloten dat de parkeergarage er komt, maar wanneer de bouw start is nog niet bekend.