Meepraatsessie Stationskwartier 22 juni 2026

Bewoners denken mee over de toekomst van het Stationskwartier

30 juni 2026
Spoorzone Hoofddorp

Ongeveer 45 bewoners, omwonenden en andere belangstellenden kwamen maandag 22 juni naar Farm Kitchen voor de 2e meepraatsessie over het Stationskwartier. Tijdens de bijeenkomst gaf de gemeente uitleg over de fase waarin het stedenbouwkundig plan zich nu bevindt en over het doel van de meepraatsessie. De gemeente liet niet alleen zien hoe de plannen van vorig jaar verder zijn uitgewerkt, maar ging ook graag in gesprek met buurtbewoners en toekomstige bewoners over hun wensen en ideeën voor het gebied. Bezoekers gingen in kleine groepen in gesprek over het stedenbouwkundig plan, (wensen voor) woningen en voor de buurt.

Van plannen naar een nieuwe stadswijk 

De bijeenkomst was een vervolg op de meepraatsessie van juni 2025. Met de ideeën die we toen ophaalden, zijn we verder aan de slag gegaan. Zo werkten we stap voor stap aan het stedenbouwkundig plan voor Stationskwartier. In dit plan staat hoe we het gebied de komende jaren inrichten.

Stationskwartier wordt een levendige stadswijk. Een plek waar je kunt wonen, werken en elkaar ontmoeten, met voorzieningen dichtbij. Het vernieuwde station wordt de entree van Hoofddorp en het stationsplein het hart van de wijk. Er komt veel ruimte voor groen en voor voetgangers. En je merkt er nog steeds de polder om je heen.

Groen, levendig en prettig om te wonen

Een van de meest genoemde wensen was meer groen. Bezoekers zien graag bomen, planten en groene gevels terug in de wijk. Daarbij werd meerdere keren genoemd dat groen niet pas aan het einde van de bouw moet worden toegevoegd, maar al vanaf de eerste fase zichtbaar moet zijn, bijvoorbeeld met bomen in tijdelijke bakken.  

Ook levendigheid werd belangrijk gevonden. Volgens veel bezoekers moet het Stationskwartier meer worden dan een plek om alleen te wonen. Horeca, terrassen en ontmoetingsplekken kunnen bijdragen aan een gezellige wijk waar ook 's avonds iets te beleven is. 

Veel van deze wensen sluiten aan bij de ambities voor het Stationskwartier. Het is de bedoeling dat het gebied levendig, veilig en groen wordt.  

Daarnaast werd aandacht gevraagd voor voorzieningen voor verschillende leeftijdsgroepen. Denk aan speelplekken voor kinderen, activiteiten voor jongeren en ontmoetingsplekken voor ouderen. 

Ook werd gevraagd naar winkels in het gebied. Bezoekers vroegen of er een overdekt winkelcentrum komt, zoals in Hoofddorp Centrum. De gemeente gaf aan dat dit niet de bedoeling is. In het Stationskwartier komen wel winkels en horeca, maar het gebied is bedoeld als aanvulling op Hoofddorp Centrum en niet als concurrent. 

Een bewoner deelt haar ideeën met de gemeente

Een bewoner deelt haar ideeën met de gemeente

Woningen voor verschillende doelgroepen 

Bezoekers gaven aan dat zij begrijpen dat er veel woningen nodig zijn. Tegelijkertijd vinden zij het belangrijk dat er ruimte komt voor verschillende soorten woningen. Starters, jongeren, gezinnen, senioren en mensen die zijn aangewezen op sociale huur werden daarbij regelmatig genoemd. 

Ook goede voorzieningen voor ouderen kwamen ter sprake. Verschillende bezoekers gaven aan dat woningen en zorgvoorzieningen dicht bij elkaar belangrijk zijn om langer zelfstandig te kunnen wonen. 

Tegelijkertijd leven er vragen over de gevolgen van hoogbouw. Wat betekent dit voor bezonning, schaduw en uitzicht in omliggende wijken? Bewoners van Hyde Park gaven bijvoorbeeld aan zich zorgen te maken over de invloed van nieuwe gebouwen op hun uitzicht. Omdat de plannen nog verder moeten worden uitgewerkt, is daar nu nog geen definitief antwoord op te geven. Dat hoogbouw op sommige plekken invloed zal hebben, is niet te voorkomen. Bij de verdere uitwerking wordt onderzocht wat de effecten zijn van de gebouwen op hun omgeving, bijvoorbeeld op zonlicht en wind. 

Veiligheid en kwaliteit van de openbare ruimte 

Veiligheid was een belangrijk gespreksonderwerp. Vooral de routes van en naar het station worden door sommige bewoners als onveilig ervaren, met name in de avonduren. 

Een bewoonster uit Graan voor Visch gaf aan dat het stationsgebied volgens haar onverzorgd oogt en een onveilig gevoel geeft, vooral in de avonduren. Zij gaf aan dat er in de directe omgeving van het station weinig voorzieningen zijn, zoals winkels of horeca. 

Volgens bezoekers kunnen goede verlichting, open zichtlijnen, horeca en meer activiteit op straat bijdragen aan een veiliger gevoel omdat er dan ook meer reuring is in de avond. Ook werd aandacht gevraagd voor aantrekkelijke openbare ruimtes en een veilige fietsenstalling bij het station. Een afgesloten stalling werd door sommige bezoekers als minder prettig ervaren vanwege het veiligheidsgevoel.  

Daarnaast werden vragen gesteld over de inrichting van het gebied. Bezoekers wilden onder meer weten hoe rekening wordt gehouden met de Geniedijk en de opvang van regenwater. Er werd gevraagd of er wordt gewerkt met systemen waarbij regenwater wordt opgevangen en opnieuw gebruikt, bijvoorbeeld voor het doorspoelen van toiletten. De gemeente gaf aan dat dit onderwerp wordt meegenomen bij de verdere uitwerking van de plannen. 

Routekaart langzaam verkeer Station - Stadscentrum

Routekaart langzaam verkeer Station - Stadscentrum

Verkeer en bereikbaarheid blijven aandachtspunt

Net als tijdens eerdere bijeenkomsten waren verkeer en bereikbaarheid belangrijke onderwerpen. Bezoekers maken zich zorgen over extra parkeerdrukte in bestaande wijken zoals in de Piratenwijk. De gemeente gaf aan dat in de plannen wordt uitgegaan van parkeerhubs: centrale locaties waar auto's kunnen worden geparkeerd.  

Ook is er gesproken over deelauto's, deelfietsen en openbaar vervoer. Bezoekers zien kansen in deelmobiliteit, mits deze voorzieningen goed beschikbaar zijn.  

Er werden ook vragen gesteld over het stationsgebied zelf. Bezoekers vroegen of de gemeente ook gaat over het ontwerp van het station. De gemeente gaf aan dat zij niet gaat over het ontwerp van het station, maar wel over de manier waarop het station in de omgeving past. 

Verder werd gesproken over veranderingen bij het station, zoals het verplaatsen van de bushaltes naar een centrale plek boven het spoor. Ook werd genoemd dat het station in de toekomst beter moet aansluiten op nieuwe vormen van vervoer. 

Wanneer zou u in Stationskwartier wonen? 

Tijdens de gesprekken is met bewoners verkend wat hen zou kunnen aantrekken om in Stationskwartier te gaan wonen. Daarbij werd ook besproken welk type woning zou passen bij hun situatie, met het uitgangspunt dat Stationskwartier een stedelijk stationsgebied wordt waar veel woningen worden toegevoegd in appartement-vorm.

 

Verschillende woonwensen in het gebied 

Vooral oudere bewoners gaven aan dat zij het best zien zitten om in het gebied te wonen. Het gebied moet het waard zijn en de nieuwe woning moet echt iets toevoegen. Een ruim en bruikbaar balkon werd daarbij vaak genoemd. Ook gaven verschillende bezoekers aan dat kleiner wonen bespreekbaar is, zolang de woning slim is ingedeeld en ruimtelijk aanvoelt. De kwaliteit van de plattegrond werd daarbij minstens zo belangrijk gevonden als het aantal vierkante meters. 

Een deel van de bezoekers van ongeveer 55 tot 60 jaar gaf aan dat zij bij een verhuizing het liefst een driekamerappartement van ongeveer 90 tot 110 m² willen. De extra kamer wordt vaak gebruikt als hobbykamer of logeerkamer voor bezoek of kleinkinderen. Zij vroegen zich af of dit soort woningen in het Stationskwartier beschikbaar en betaalbaar zijn. 

Sommige bezoekers maakten zich daarbij zorgen of dit type woningen nog voldoende wordt gebouwd in Hoofddorp. Zij gaven aan dat het steeds lastiger wordt om binnen de eigen woonplaats door te stromen naar een passende woning. Er wordt volgens hen bij het bouwen meer gekeken naar beleid dan naar wat mensen echt nodig hebben. Ze zijn van mening dat er nu veel kleinere woningen worden gebouwd, waardoor doorstromen lastiger wordt.  

Ook betaalbaarheid speelt een belangrijke rol. Sommige bewoners gaven aan dat zij hun huidige woning niet zouden verkopen als zij daarna opnieuw een hoge hypotheek moeten afsluiten. Tegelijkertijd werd genoemd dat passende en betaalbare woningen voor senioren kunnen helpen om de doorstroming op de woningmarkt op gang te brengen. 

Jongeren gaven aan vooral behoefte te hebben aan een zelfstandige woning, zodat zij uit huis kunnen. Hoe de wijk er verder uit ziet speelt voor hen op dit moment een kleinere rol.  

 

Samen wonen en gedeelde voorzieningen 

Het delen van dagelijkse voorzieningen, zoals een wasruimte, werd door veel aanwezigen niet aantrekkelijk gevonden. Over extra voorzieningen, zoals een logeerkamer die bewoners kunnen reserveren of huren, werd positiever gedacht, zo werd een voorbeeld genoemd over een appartementencomplex in Heemstede. Daarbij werden wel vragen gesteld over beheer, veiligheid en mogelijke servicekosten. 

Verder werd gesproken over de mogelijkheid om doorstromers voorrang te geven. Als bewoners uit een grotere woning kunnen verhuizen naar een passende woning in Stationskwartier, komt er ergens anders in Hoofddorp weer ruimte vrij voor gezinnen. Ook een mix van bewoners werd positief ontvangen. Verschillende aanwezigen zagen kansen voor een gebouw waar jongeren (bijvoorbeeld studenten), ouderen en andere doelgroepen naast elkaar wonen. 

 

Presentatie Spoorzone

Presentatie Spoorzone

Hoe nu verder?

De gemeente neemt de reacties mee bij de verdere uitwerking van het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan voor het Stationskwartier. In het najaar van 2026 volgt een nieuwe bijeenkomst voor bewoners, ondernemers en andere geïnteresseerden. 

Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen rondom Spoorzone Hoofddorp? Meld u dan hier aan voor de nieuwsbrief.