Verlenging Noord/Zuidlijn: Rijk en regio vinden bovengrondse metro beste alternatief
Het Rijk en de regio hebben nieuwe afspraken gemaakt over wegen, openbaar vervoer en woningbouw. Deze afspraken zijn gemaakt tijdens het BO MIRT. Het BO MIRT is een jaarlijks overleg tussen het Rijk en regionale overheden, zoals gemeenten en provincies. De afkorting staat voor Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport.
In dit overleg is nogmaals geconstateerd dat de verlenging van de Noord/Zuidlijn noodzakelijk is voor een goede bereikbaarheid van nieuwe woon- en werklocaties in onze regio. En om capaciteit vrij te maken op het spoor. Iedereen is het er over eens geworden dat een bovengrondse metro het beste alternatief is. We onderzoeken op dit moment of een verlenging tot Hoofddorp mogelijk is. De afspraken uit dit overleg vindt u bij Regio Noord-West Nederland punt 3 op pagina 36: afsprakenlijst BO MIRT (externe link)
Definitief besluit volgt later
De verlenging van de Noord/Zuidlijn is heel belangrijk voor de bereikbaarheid van onze regio. Uit de eerste onderzoeken blijkt dat een bovengrondse metro naar Schiphol en Hoofddorp een goede optie is. Dit wordt de komende jaren verder onderzocht. Het huidige kabinet neemt hierover nu geen definitief besluit, dat volgt later. De minister geeft aan dat een volgend kabinet moet bepalen hoe deze projecten worden betaald en uitgevoerd. De komende maanden gaan uitwijzen of de politieke steun voor dit project wordt omgezet in een keuze.
Veiligheid rond Schiphol
De gemeente Haarlemmermeer vindt het belangrijk dat de Noord/Zuidlijn verlengd wordt tot Hoofdorp. Als de Noord/Zuidlijn alleen tot Schiphol gaat, moeten veel reizigers daar overstappen. Dat zorgt voor extra drukte op Schiphol. Meer drukte betekent minder overzicht en minder veiligheid. Zonder verlenging naar Hoofddorp blijft het te druk op het spoor bij Schiphol en kan het internationale treinverkeer niet verder groeien.
Verlenging is hard nodig
Wethouder Marja Ruigrok van Verkeer en Vervoer zegt dat de verlenging alleen kan doorgaan als het nieuwe kabinet 1,8 miljard euro beschikbaar stelt. Dit bedrag is eerder weggevallen. Volgens haar is de verlenging geen luxe, maar hard nodig. Verdere vertraging betekent minder woningbouw, meer drukte op het spoor rond Schiphol en schade voor de economie. Zij roept het nieuwe kabinet op om snel actie te ondernemen.